Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu
  • Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu
  • Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu
  • Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu
  • Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu
  • Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu

Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu

GRWAY® jest wiodącym chińskim producentem, dostawcą i eksporterem rdzenia grzewczego z płytą przełączającą dla samochodowych czujników tlenu.

Model:AF

Wyślij zapytanie

Pobierz plik PDF

Opis produktu

Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu

GRWAYwytwarzane są poprzez zastosowanie procesów laminowania ceramiki. Ze względu na zwartość, dużą moc i dużą prędkość nagrzewania, grzałka ceramiczna może zapewnić większą niezawodność niż kiedykolwiek wcześniej. Główne zastosowania obejmują zastosowanie jako innowacyjne typy grzejników w przemyśle motoryzacyjnym, medycznym i półprzewodnikowym.


Proces przełączania rdzenia grzewczego płyty dla samochodowego czujnika tlenu

1. Materiał matrycy produktu wykorzystuje białą ceramikę z tlenku glinu

a)

b)


2. Materiał elektrolityczny wykorzystuje ceramikę elektrolityczną YSZ

a)

b)

c)

3. Elektrody, grzejniki, przewody, podkładki wykorzystują materiały Pt (wybierz inny materiał o zawartości Pt zgodnie z funkcją)


Próba silnika

Po zmontowaniu produktu przetestuj wskaźnik wycieku podtemperatura25 ± 10 ° i ciśnieniu powietrza 3,4 bara, a próba na stanowisku silnikowym przeprowadzana jest pod warunkiem, że natężenie wycieku jest mniejsze niż 0,2 cm3/min.


Parametry badania na stanowisku silnikowym

Test na stanowisku silnika

Temperatura spalin

350 €

800 €

Czas odpowiedzi 600 mVï½300 mV

ï¼150 ms

ï¼150 ms

Czas odpowiedzi 300 mVï½600 mV

ï¼100 ms

ï¼60 ms

Impedancja wewnętrzna

â¤500Ω

Czas wyłączenia światła

¤12 s

Prąd grzałki

0,5 A±0,1 A


Właściwości elektryczne

Rezystancja grzałki w temperaturze pokojowejï¼2,1Ω±0,3Ω.

Napięcie znamionowe grzałki ï¼8V±1 V.

Prąd w stanie ustalonym grzałki przy obciążeniu napięciem 8 V ¼ 1,3 A ± 0,1 A.

Rezystancja izolacji między wkładką grzewczą a podkładką elektrodową ¼ï¼100 MΩ.


Trwała odporność na ciśnienie

Grzałka 1100âcykle termiczneï¼12Vï¼3 min włączoneï¼1 min wyłączoneï¼ï¼4500 razy.

Ciśnienie grzałkiï¼24 Vï¼500 msï¼10 czasï¼.


Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do struktury samochodowego czujnika tlenu

Struktura rdzenia ceramicznego B, jak pokazano na rysunku 1, rdzeń ceramiczny zawiera pięć warstw i są to warstwa ochronna, warstwa elektrolitu, warstwa powietrza, warstwa podstawowa i warstwa grzewcza. System warstw ochronnych obejmuje podkładkę elektrody, porowatą warstwę ochronną i warstwę tlenku glinu. System warstw elektrolitu obejmuje elektrodę wewnętrzną / zewnętrzną, warstwę elektrolitu YSZ. A warstwa dróg oddechowych składa się z dróg oddechowych, warstwy tlenku glinu. Warstwa podstawowa ma kilka warstw tlenku glinu (można dostosować w zależności od wymagań klienta dotyczących grubości produktu). System warstw grzewczych obejmuje grzejnik, podkładkę grzewczą i warstwę utleniającego aluminium.


Specyfikacja produktu

Przedmiot

Wymagania środowiskowe

Wartości standardowe

Metoda badania

Rezystancja grzałki w temperaturze pokojowej

Nic

2,1Ω±0,3Ω

Użyj multimetru, aby sprawdzić rezystancję między poduszkami grzewczymi.

Prąd stały grzałki przy obciążeniu napięciem 8 V

Temperatura: 23°±3°

1,3 A±0,1 A

Do badania prądu stałego przy obciążeniu grzałki napięciem 8 V wykorzystano źródło prądu stałego.

Czas aktywacji

Temperatura: 23°±3°

¤5 sek

Napięcie 450 mV zostało podane na oba końce elektrody przez rezystor 1 MΩ. I zanotuj napięcie wyjściowe przy obciążeniu 13,5 V. Zbadaj czas, w którym napięcie wyjściowe spadło do 300 mV przez kartę akwizycji.


Wymagania środowiskowe

Wartości standardowe

Metoda badania

Test sygnału elektrycznego

Brak środowiska wiatrowego

Wewnętrzny i zewnętrzny prąd elektrody ¼ 100 ¼ A

W atmosferze powietrza za pomocą źródła prądu stałego naładowano grzałkę napięciem 13,5 V, a między elektrodą wewnętrzną i zewnętrzną podano napięcie 450 mV (elektrodę wewnętrzną połączono z elektrodą dodatnią) i obserwowano wartość prądu między elektrodą wewnętrzną i elektrody zewnętrzne.

Maksymalna temperatura

Brak środowiska wiatrowego

770 ± 50 °

Maksymalna temperatura grzejnika w stanie ustalonym została zmierzona za pomocą kamery termowizyjnej.

350âCzas nagrzewania

Temperatura: 23° ± 3°

¤ 7 sek

Przetestuj czas potrzebny do nagrzania grzałki od temperatury pokojowej do 350 °C za pomocą kamery termowizyjnej.

Próba pękania

Nic

Bez pęknięć

Przetestuj pęknięcie rdzenia porcelany przez magentę.

Zewnętrzny

Nic

Powierzchnia bez spękań, bez pęcherzyków, bez spękań i innych wad

Oględziny

Wymiary

Nic

ï¼58,6 mm±0,5 mmï¼×ï¼4,4 mm±0,1 mmï¼×ï¼1,25 mm±0,1 mmï¼


Zalecane warunki użytkowania

Konwencjonalny zakres temperatur pracy: 750℃ï½850℃

Maksymalna temperatura pracy ciągłejï¼250 hï¼ï¼1000℃

Należy stosować zgodnie z przepisami benzyny GB 17930 i spełniać wymagania GB 18351 dotyczące benzyny etanolowej pojazdu.


Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do zastosowania w samochodowych czujnikach tlenu


Pakowanie i dostawa

Należy zastosować odpowiednie opakowanie, aby uniknąć uszkodzenia i zanieczyszczenia podczas transportu.


Szybka międzynarodowa dostawa ekspresowa, taka jak DHL, TNT, FEDEX, UPS itp.


Często zadawane pytania

1. Jakie informacje musisz znać, jeśli chcemy zamówić grzałkę?

Dobre pytanie. Podaj nam informacje tak jasne, jak to możliwe, takie jak kształt, długość, średnica, rezystancja, strefa grzewcza i wymagania dotyczące temperatury pracy itp.


2. Jakie jest Twoje MOQ?

Nie ma MOQ dla modeli grzejników ceramicznych

Możesz kupić dowolną ilość.



Gorące Tagi: Rdzeń grzewczy płyty przełączającej do samochodowego czujnika tlenu, producenci, dostawcy, fabryki, Chiny, wyprodukowane w Chinach, hurt, kup, dostosuj
Wyślij zapytanie
Prosimy o przesłanie zapytania w poniższym formularzu. Odpowiemy ci w ciągu 24 godzin.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy