Czujniki tlenu służą do monitorowania ilości tlenu znajdującego się w strumieniu spalin samochodu, a ceramiczny element grzejny pełni ważną rolę w czujniku O2. Podczas ogrzewania tlenek cyrkonu przewodzi jony tlenu, co umożliwia przepływ jonów tlenu z powietrza o wysokim stężeniu O2 do niskiego stężenia O2 po stronie spalin ceramiki.
Czujnik tlenu jest istotnym elementem silników wykorzystujących trójdrożne katalizatory w celu zmniejszenia zanieczyszczenia spalin. Wykorzystuje wrażliwe elementy ceramiczne do pomiaru potencjału tlenu w kanale wydechowym samochodu. W praktyce istnieją dwa rodzaje czujników tlenu: czujnik tlenu z tlenku cyrkonu i czujnik tlenu z tlenku tytanu.
W porównaniu z tradycyjnym czujnikiem tlenu jest on wykonany z tlenku glinu i wkładany do ceramicznej rurki z tlenku cyrkonu, a jego aktywacja zwykle zajmuje 20 sekund.
Szybki czas zapłonu
Lepsza izolacja
Odporność na wysoką temperaturę, silna odporność na zatrucie
długa żywotność Typ przełącznika prądu pompy, typ przełącznika konwencjonalnego, typ stosunku powietrza do paliwa, typ szerokozakresowy.
●Wymiary 46,2*4,0*1,45 mm
●Rezystancja 2,1 Ω (@24℃+/-3℃)
●Materiał: tlenek cyrkonu
●Napięcie robocze 13V+/-1V
●Prąd 0,5+/-0,1A przy 13,5 V
●Rezystancja izolacji >100MΩ
● Normalna temperatura pracy 350-850 ℃
● Maksymalna ciągła temperatura pracy (250h): 1000 ℃